| dc.contributor.author |
Santos, Paloma Justino dos |
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| dc.contributor.author |
Azevedo, Anibal Tavares de |
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| dc.contributor.author |
Rocco, Cleber Damião |
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| dc.date |
2025-11-10 |
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| dc.date.accessioned |
2025-10-22 |
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| dc.date.accessioned |
2025-11-12T01:11:52Z |
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| dc.date.available |
2025-11-12T01:11:52Z |
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| dc.identifier.uri |
https://doi.org/10.25824/redu/PC8ILW |
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| dc.identifier.uri |
https://redu.unicamp.br/dataset.xhtml?amp;persistentId=doi:10.25824/redu/PC8ILW |
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| dc.description |
Este conjunto de dados reúne informações utilizadas na dissertação sobre a tecnologia de controle de emissões Redução Catalítica Seletiva (SCR) aplicada a veículos pesados movidos a diesel no Brasil. Os dados têm como finalidade subsidiar análises sobre o impacto ambiental e econômico da adoção da tecnologia NH₃-SCR na mitigação das emissões de óxidos de nitrogênio (NOₓ).
O conjunto inclui séries históricas de emissões de NOₓ, frota circulante de caminhões, licenciamento de veículos equipados com SCR, Produto Interno Bruto (PIB) per capita, limites de emissões do PROCONVE e estimativas de custos e benefícios econômicos associados à adoção da tecnologia. As fontes incluem IBGE, ANFAVEA, DENATRAN/Senatran e relatórios oficiais do PROCONVE.
O período abrangido é de 2000 a 2024. Também estão incluídos dados derivados de uma revisão sistemática de literatura sobre NH₃-SCR, com informações bibliométricas obtidas via VOSviewer e protocolo PRISMA. Um cenário hipotético sem o PROCONVE projeta emissões de 23,24 milhões de toneladas de NOₓ, enquanto o programa evitou aproximadamente 318.545 toneladas no período. |
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| dc.description.sponsorship |
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior |
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| dc.format |
application/octet-stream |
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| dc.publisher |
Justino dos Santos, Paloma |
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| dc.subject |
Engineering |
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| dc.title |
Dados sobre emissões de NOₓ e adoção da tecnologia NH₃-SCR em veículos a diesel no Brasil (2000–2024) |
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| dc.description.sponsorshipId |
CAPES: 88887.907477/2023-00 |
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