A pesquisa investiga o comportamento de desgaste no contato roda–trilho ferroviário, avaliando a influência de graxas lubrificantes formuladas com espessantes de cálcio e lítio. Por meio de ensaios laboratoriais utilizando o tribômetro disco-contra-disco em condições a seco e lubrificadas, com diferentes níveis de escorregamento, o estudo analisa os efeitos da lubrificação nos parâmetros de atrito, perda de massa e nos danos superficiais e subsuperficiais dos materiais. Os resultados contribuem para a compreensão integrada dos mecanismos de desgaste e fadiga no sistema ferroviário.